تويوتا هايلوكس İndir

Toyota Hilux tarihi ve nesiller
.
1968 yılında bir yarı kamyon üretildi ve dünyanın birçok ülkesinde değerini kanıtladı, ancak Sudan'da insani gelişmenin birçok aşamasına tanık olduğu ve günlük kullanım için bir araçtan daha fazlası haline geldiği için Sudan'da özel bir sevgiye ve birçok kişinin kalbinde bir yere sahip.
.
Otomotiv endüstrisinin her yönden gelişmesine ve ilerlemesine tanık olan 8 kuşaktan fazla, yaklaşık 48 nesilde üretildi.
.
1968'den 1972'ye kadar ilk nesil 5 yıl sürdü
1973'ten 1978'e kadar ikinci nesil 6 yıl sürdü
1979'dan 1983'e kadar üçüncü nesil 5 yıl sürdü
1984'ten 1988'e kadar dördüncü nesil 5 yıl sürdü
1989'dan 1997'ye beşinci nesil 9 yıl sürdü
1998'den 2005'e kadar altıncı nesil 8 yıl sürdü
2006'dan 2015'e kadar yedinci nesil 10 yıl sürdü ve en uzun süre üreten
2016'dan günümüze sekizinci nesil

Toyota Hilux, Toyota Motor Corporation tarafından üretilen küçük bir kamyonettir.

Hilux modeli, dünya çapında, özellikle Libya ve Cezayir'de, özellikle Orta Doğu, Arap Körfezi ve Kuzey Afrika'da büyük başarı yakaladığı için Toyota'nın küçük pikap kategorisindeki bayrağıdır. Ayrıca, adı 1995'te Kuzey Amerika'da Toyota Tacoma olarak değiştirilene kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde de başarılı oldu. Hilux modelinin kapalı versiyonu Amerika Birleşik Devletleri'nde 4Runner olarak adlandırıldı ve Japonya'da Hilux-Surf olarak adlandırıldı, ancak 4Runner artık bir SUV modeli olarak kabul ediliyor.Toyota Hilux, 200 km / saate kadar d4d motor hızı ve ilk motoru ile dünyanın en hızlı pikap kamyonlarından biri olarak kabul ediliyor. 5l-e dizel 180 km / s.

Nesiller

Otomobilin üretimi 1968 yılında başladı. Toyota Hilux, hafif pikap pazarında ezici bir başarı elde eden birkaç nesilden geçti ve başarısının başlangıcı, MS 1978'de küresel pazarlara gelişiydi, ardından seçkin nesiller, bazı modifikasyonlar hariç, neredeyse tek tip bir şasi ile takip etti. 1984-1988 Şekil değiştirildi ve daha dinamik ve pratik hale geldi ve motor 1988 modelinde 2400 cc kapasiteli R21 motor olarak değiştirildi, bu da özellikle 4 vitesli şanzımanın 1989'da pikaplar için güçlü gücünü oluşturmasıyla tarihinde köklü bir değişiklik yaptı. 1997 Dış yapı, motor, şanzıman ve iç dekorasyon değiştirildi ve içlerinde bulunan lüks tasarım, dayanıklılık ve özellikler nedeniyle nesillerinin en önemli istasyonlarından biri olarak kabul edildi. Araç daha büyük ve 2002-2005 yılları arasında aynı motor kapasitesine sahip bir rakibi olmadığı için zamanının en güçlü hafif iş otomobili olan 2700 cc motorla donatılmıştır.Vücudumdaki gibi ön uç ve yakıt pompası sistemi değiştirildi. Geçmiş nesillerin direkt enjeksiyon sistemini benimsediği için, bu nesilde gücünü ve yakıt ekonomisini artıran elektronik direkt enjeksiyon sistemi ile değiştirilmiş ve en popüler nesillerden biri olmakla birlikte son nesil Hilux Made in Japan 2006-2012 Otomobilin radikal bir şekilde değiştiği bu zamana kadar geçen son nesil Tasarım, ön süspansiyon ve motor sistemleri Bu nesil, vvt-i'nin yakıt ekonomisini artıran akıllı bir valf zamanlama sistemi ile donatıldığından hafifliği, güçlü motor gücü ve güçlü hızlanma ile karakterize edilir. Yüksek hızlar ve şanzıman, düşük hızlarda düşük menzilli şanzımana değiştirildi, bu da güçlü çöküntülerde dengesini artırıyor ve dört tekerlekten çekiş gerektirebilecek güçlü irtifalarda gücünü artırıyor.Bu nesil, diğer türlere kıyasla yüksek yakıt ekonomisi ile karakterize ediliyor.