Mesin Mobil İndir

Aplikasi Paling Popule

Dört zamanlı motor dört işlem adımları kadar ve piston, iki krank mili rotasyonlar ve bir yuvarlak NOKEN (eksantrik mili) aşağı gerektirecek bir güç üreten bir motor.
4 işlem döngüleri ayrılır:

1. Adım Emme
silindire yakıt - sis hava girmeyi hedefliyor. üretilen motor gücü yanma işlemi sırasında yakılan yakıtın miktarına bağlıdır olarak.
süreçtir;
- Alt Ölü Nokta (TMB) üst ölü noktaya (TDC) piston hareket eder.
- Giriş valfi silindirin içine yakıt açar.
- Kruk As 180 derece döner.
- NOKEN As 90 derece döner.
- Olumsuz basınç piston hava sis silindire yakıt emmek.

2. Adım Sıkıştırma
hava-yakıt karışımı karışık böylece sıcaklığını yükseltmek için giriş valfi kapanır ve piston nedeniyle sıkıştırma inme krank mili ve flywheel.Tujuan ********u için motora doğru itti zaman başlar. sıkıştırma oranı da yakından güç üretimi ile ilgili olacak
Bu süreç aşağıdaki gibidir:
- Piston TTB'ne TMB geri hareket eder
- Son olarak Vanalar, Ex vanası kapalı kalır
- Yakıt kubbe yanan (yanma odasına) içine ş olan
- Yaklaşık 15 derece TDC önce, buji kıvılcım tutuşturmak ve yanma işlemini başlatmak için başladı
- Kruk elde olarak bir tam dönüş (360 derece)
- NOKEN 180 dereceye ulaşması akslar

3. Adım Güç
hava / yakıt buji ile ateşlenir zaman başlar. Hızla yanan sarmaşıklar karıştırmak ve yüksek basınç arkasında bir tekme silindir deliği aşağı pistonu iter neden silindir kafası duvarları geri tutulan bir patlama oldu. pistonun doğrusal hareketi krank mili tarafından dönme hareketi dönüştürülür. volan dönme enerji güç üretmek değil sadece hangi doğru ivme, krank mili üzerinde karşı denge ağırlığı pistonlar sonraki döngüsü yapmak yardımcı olarak iletilir
Bu süreç aşağıdaki gibidir:
- Patlama yanma odasında tamamen yarattı
- TMB için TMA'dan atılan Piston
- İş adım egzoz sonuna doğru vanaları hafifçe açmaya başlarken giriş vanası, tamamen kapanır
- Bir geri enerji dönüşümü ve krank milinin dönme enerjisine piston ileri hareketi vardı
- Yuvarlak Kruk As 540 dereceye ulaşır
- Yuvarlak NOKEN gibi 270 derece

4. Adım Kaldır
Adım atık çalışma performansı ve verimli makine ihale oluşturmak için çok önemlidir. yanma gazı piston hareket egzoz borusuna silindir dışarı itti. Biraz artık yanma gazları üretilen potansiyel gücünü azaltacaktır yeni gaz alımı ile birlikte karıştırılır olduğundan bu süreç, toplam yapılmalıdır
bir işlemdir:
- Krank mili üzerinde Karşı denge ağırlığı TDC'ye BDC pistonu sürücü normal kuvveti sağlamak için
- Ex vanası açık Mükemmel, tam valf Inlet kapanış
- Gaz artık yanma ürünleri egzoz egzoz portu aracılığıyla piston tarafından itti
- Kruk yaptığı gibi iki tam rotasyonlar (720 derece)
- NOKEN tamamlama gibi bir tam dönüş (360 derece)

ÖNEMLİ TERBİYE - örtüşen
Örtüşme emme valfi ve dışında possisi içinde ilk adım emme egzoz adım up sonunda biraz açık olduğu bir durumdur
içten yanmalı bir motorun performansını verimliliği için vermektedir. Atalet valf ve manifold hava mekanik performansını engeller, piston emme adımı hazırlamak için egzoz aşamasının sonunda üst ölü noktasına önce giriş valfi açmaya başlar gereklidir. Tüm kalan gaz yanmayı ortadan kaldırmak amacıyla, egzoz valfleri TDC sonrasına kadar açık kalır. üst üste derecesi makinesinin tasarımına bağlıdır ve ne kadar hızlı bu makine çalışmak için
süreçleri örtüşen faydaları:
- Yanma kalıntılarından yanma odasının basması gibi, pistonlar, silindirler
- Yanma odasındaki sıcaklık soğuma
- Exhasut scavanging (baca gazı tahliye) yardımcı olur
- Emme işlemi yakıt özdeyiş